汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转的同时，给所有用电设备(起动机除外)供电，同时给蓄电池充电。
汽车发电机电流电压测试的目的是评价发电机的充电率，充电率与电池上加载的电子负载有关。电池消耗的任何电荷都必须由发电机补充。发电机的输出是指定的，不得充电不足或充电过度。
对于12v系列发电机，额定输出电压为14v。对于24v系列发电机，规定的输出电压为28v。
示波器的通道1接BNC转香蕉头线，然后红色鳄鱼夹插入测试线接电池正极，黑色夹子夹负极。通道2连接电流探头，电流探头档位设置为100A。单击“归零”自动归零。
启动发动机，打开电子附件(大灯和加热器等。).一些汽车可能需要发动机运转60秒或更长时间才能充电。
打开示波器的自动维修测试包，选择充电/启动电路，然后选择相应的12V或24V充电。单击确定测量波形。
示波器底部的测量项目将自动打开通道1中发生器电压的高值和峰峰值，以及通道2中发生器电流的峰峰值、振幅和频率。
如果示波器没有自动修复测试软件，那么我们需要自己设置。
首先，我们将示波器的时基设置为100ms，然后将通道1中探头的衰减比设置为1X。同时需要注意的是，耦合方式为DC耦合，探头类型为电压。
第二，通道根据其使用的电流探头调整衰减比。探头类型为电流，耦合模式为DC。
然后按照前面的连接方法，连接探头后，就可以在示波器上观察到汽车发电机的电流和电压波形了。
最后，我们可以打开示波器的测量选项，选择需要的测量项目进行观察。
在一个好的充电系统中，电池电压的降低会伴随着充电电流的增加，反之亦然。整流后的电压可以用万用表测量，但当发电机的一个二极管出现故障，输出下降33%时，万用表读数仍显示正常。监控发电机输出的唯一正确方法是用示波器观察其电压和电流波形。
下图是用衰减比为1KX的电流探头测得的马自达的启动电压和电流。
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