双速电机低速换高速为什么要换相序?
普通电机的设计思路是:以一个4个接触器为例,当高速运行接触器1KM吸合后,接触器2KM的主触头和辅助触头分开,1KM的辅助触头分开,2KM的互锁,3KM的主触头和辅助触头分开,1KM的主触头和辅助触头分开,1KM的主触头和辅助触头分开,2KM的主触头和辅助触头分开。
当高速运行接触器2KM吸合后,接触器2KM的主触头和辅助触头分开,1KM的主触头和辅助触头分开,1KM的主触头和辅助触头分开,2KM的主触头和辅助触头分别嵌在接触器线圈的主触头和辅助触头之间。当高速运行接触器2KM的主触头处于松开位置时,2KM的主触头处于断开位置。2KM的主触头处于松开位置时,电路中的电流会向自己的主电路流动,并产生自己的磁场,形成受控的主触头。
当高速运行接触器2KM的主触头处于断开位置时,2KM的主触头和辅助触头处于断开位置时,2KM的主触头处于断开位置。2KM的主触头处于松开位置时,电路中的电流会向自己的主触头流回,形成回路。
此时,热继电器为过载保护装置,当其中某一保护功能动作时(热继电器不能自动复位),另一种替代方案(热继电器FR-KFR-1,FR-KFR-1)则表示KM的得电吸合,它们的常闭触头在受控的过程中串联起来,形成了一个闭合回路。
这种热继电器受控的原理是利用热元件在受控的同时受控的前提下,自动地将起动电流限制在一定范围内。它的优点是结构简单,成本低,缺点是运行时间较长。
(2)热继电器是利用电流的热效应来保护电动机免受长期过载危害的一种继电器。它的主要特点是动作电流可以做到小,过载能力强,可靠性高。按动作电流的10倍,整定动作时间短,可用于短路保护。它的缺点是对电动机产生的冲击电流大。
(3)热继电器是利用电流的热效应来保护电动机免受长期过载危害的一种继电器。它有三个位置:中间继电器、接触器和热继电器。
(4)热继电器实物图
热继电器使用时,首先连接三相电源,通过热继电器的电流要根据电动机的额定电流来选择,其额定电流应等于或稍大于负载的额定电流。如果负载不能正常工作,应选择电动机的额定电流值以发挥电动机的过载能力。如果负载不能正常工作,应选择电动机的过载保护功能。
如果选择的热继电器与电动机之间的过载能力不匹配,则只能按照1.2倍的整定值进行整定。如果在启动时负载不正常,则按照上述情况选择。
(5)热继电器的调整
热继电器在使用时,将热继电器的整定电流调到电动机的额定电流值,加大电动机的启动电流,达到电动机启动后逐渐增大的目的。
热继电器的调整方法有以下几种:
1、首先设定负荷电流,用变频器调节电流,使电流达到额定电流值时,发出调压降额,用变频器改变电动机的输入电压,从而改变电动机的频率;
2、将调压器当作负载。
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