电机正反转应用广泛，也是低压电工实操考试的必考项目之一。只有充分了解其工作原理和动作过程，才能灵活运用到实际工作中。而当出现问题时，我们可以通过原理分析快速排除故障。

正反转工作原理

一台三相异步电机要想实现正反转，那就需要想办法调换三相电源中的两相。换相办法有很多，比如利用转换开关、接触器等。在实际应用中，一般采用接触器换相来实现电机正反转较多。

我们来看一下正反向电路图。从中间画电路图，左边是主电路，右边是控制电路。

主线路原理

我们先看一下主线路。三相电源通过熔断器以后分两路，分别到两个接触器的主触头。此时，接触器主触头进线的相序和电源一一对应。两个接触器主触头的出线互换以后并联在一起，然后和热继电器相连，最后接在电机上。

当KM1的主触点接通时，电源L1流向三相电机的第一相，电源L2流向三相电机的第二相，电源L3流向三相电机的第三相，电机正转。

当KM2主触头接通时，电源L1流向三相电机的第三相，电源L2流向三相电机的第二相，电源L3流向三相电机的第一相，电机反转。

所以我们只需要控制接触器1和接触器2的主触点的通断，就可以实现电机的正反转；为了控制接触器1和2的主触点，我们只需要控制它们的线圈。另外，接触器1和2的主触点不能同时闭合，否则会造成电源短路。

控制线路原理

单相380V通过变压器以后变成36V安全电压，然后给控制线路供电。36V电源首先通过热继电器、停止开关SB3以后，分别到正转按钮SB1、反转按钮SB2和KM1常开、KM2常开。

如果按下正向按钮SB1，电流通常会通过SB1和KM2闭合并到达KM1线圈。此时，KM1线圈通电，KM1主触点接通，电机正转。同时KM1常开手柄SB1两端开启自锁，KM1常闭关闭，防止误按反转按钮SB2造成短路。

如果按下停止按钮SB3，KM1线圈断电，KM1主触点断开，电机停止运行。同时KM1在常开、断开时失去自锁。

如果按下反转按钮SB2，电流通常会通过SB2和KM1闭合并到达KM2线圈。此时，KM2线圈通电，KM2主触点接通，电机反转。同时，KM2常开手柄SB2两端开启自锁，KM2常闭手柄关闭，防止误按反转按钮SB1造成短路。

如果按下停止按钮SB3，KM2线圈断电，KM2主触点断开，电机停止运行。同时，KM2正常开断，失去自锁。

正反转常见故障

1.按下前进和后退按钮，没有反应。

如果按正转和反转按钮接触器没反应（接触器不吸合），那就是控制线路有问题。我们要重点检测控制线路。首先看控制线路是否有电，比如安全变压器有无输出电压、控制线路保险丝有没有坏；其次看热继电器和停止按钮是否正常。

如果按下正反转按钮使接触器啮合，但电机不转，说明控制电路没有问题，是主电路的问题。要重点检查主电路，比如主电路的保险丝是否正常，热继电器到电机端子的接线是否正常。

在这种情况下，一般故障不会在接触器进线和出线，因为如果一个接触器出了问题，另一个接触器正常，出线的故障应该只是正转或者反转。两个接触器进线和出线同时故障的概率还是很小的。排除故障时，通常首先检查故障概率高的可能性。

2.根据正向旋转和反向旋转，电机向一个方向运行。

这说明控制电路没有问题。如果控制电路有问题，两个接触器就不能正常闭合。这种故障最大的可能是电源没有换向或者缺相。如果电源不换相，只会正转或反转；如果相位异相，可能会有只正转或反转的噪音，电机运行不稳定。

3.按下前进或后退按钮，接触器就会发出咔嗒声。

在这种情况下，常闭接触器连接错误，例如，KM1的线圈和KM1的常闭接触器串联。这样，只要KM1线圈通电，常闭的KM1就会断开；由于KM1线圈和KM1常闭是串联的，一旦KM1常闭断开，线圈将断电，KM1常闭将再次打开。一旦KM1常闭连接，线圈将再次通电，KM1常闭将再次断开

5.当您在正向旋转过程中意外按下反向时，开关跳闸。

当电机正转时，按下反方向，开关跳闸，表示线路短路。然后要重点看联锁，就是KM1和KM2是否常闭串联到对方线圈上。