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小g和Ms在聊天的时候讲了一个故事：有一个工人师傅，好牛逼。一台双速电机接错了线。大师“咔嚓、咔嚓”几把剪刀剪断了令人不安的连接线，又“三次、五次、两次”重新连接，再试一次。好的！几分钟后，他不知道这个设计是怎么回事，但人们不了解任何先进的理论，但他们可以很容易地完成它。
俗话说，熟能生巧。小g师傅说的听起来挺有技巧的，但主要是多速电机干多了，电机本身规律性强。
相带绕组槽电势相量
属于同一相的每个槽的电势相量按空间电角度分布，构成相绕组槽的电势相量图。
以极数2p=4、槽数Z1=36为例，槽电位的星形图如图1所示。
图1
当各相槽位相量集中在60或120电角度范围内时，形成60或120相带绕组槽位相量。规则如下：A、B、C三相合成相量等分360电角圆周，电角超过90电角的槽号相量反180，槽号加负号“-”，如图2所示。
图2
可以看出，120相带的每个槽数相量都有相同的数，每个槽数相量只能代表线圈电流合成相量，否则线圈不能端接形成，60相带的正、负槽数相量各占一半，两端相连形成一个线圈，所以槽数相量也可以视为线圈侧电流相量。
反向变极
图3示出了极数2p=8和单元数Z1=36时单元电势的相量分布。根据120电角度集中槽号相量。与极数2p=4、槽数Z1=36、60度的同步带相比，正好一半反向时，或每相任意一组相邻极组同向连接时，实现了倍极变速。上面说的工人老爷们可能不明白这个道理，但熟能生巧，久而久之就变成“神人”也就不足为奇了。
图3
变极调速原理
根据傅里叶变换理论，任意线圈通过电流时产生的矩形磁势波可以分解为一系列不同极数的磁势波。不同的线圈连接方式可以最大化某极数的合成磁势波，而削弱或消除其他极数的合成磁势波。上面的一半是反相的，正好最小化了反相前极数的合成磁势波，加强了倍极关系的另一极，从而实现了倍极关系的双速变极调速。
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